V Lužné u Rakovníka se nachází největší tuzemské železniční muzeum. Železniční muzeum Českých drah najdete v prostorách bývalé výtopny společnosti Buštěhradské dráhy, v nádherné přírodě na okraji křivoklátských lesů. Ve zdejších sbírkách jsou k vidění jak parní lokomotivy různých kategorií a z různých období, tak i historické motorové lokomotivy, motorové vozy či ukázky technických zařízení na železnici.

Muzeum Českých drah v Lužné u Rakovníka se již od roku 1999 zabývá údržbou a provozem historických kolejových vozidel, která po dlouhých letech ve službě dělají nyní radost železničním nadšencům i všem zájemcům o historii dopravy. Pravidelně se zde také konají jízdy nostalgických vlaků, díky nimž můžete minulost drah nejen vidět, ale na vlastní kůži zažít. Vydejte se tedy za námi do Lužné a užijte si příjemný den s nádechem dob dávno i nedávno minulých. V areálu je také vybudován okruh úzkorozchodného kolejiště o rozchodu 800 mm s možností svezení pro návštěvníky.

Nejstarší parní lokomotivy

Mezi nejstarší představitele parních lokomotiv patří jeden z čerstvých přírůstků muzea - lokomotiva 310.076. Byla vyrobena v roce 1899 v rakouské lokomotivce ve Floridsdorfu a na lokálních tratích v českých zemích a později v Československu sloužila až do padesátých let dvacátého století. Od sedmdesátých let stála jako pomník v blízkosti nádraží v Českých Budějovicích. Do muzea v Lužné byla převezena až v roce 2009.

Elitní lokomotivy

Zástupcem elitních rychlíkových lokomotiv z meziválečných let je neprovozní stroj 387.043 „mikádo" ze sbírek Národního technického muzea, který na první pohled zaujme zejména průměrem svých kol, který se blíží dvěma metrům. Lokomotivy této řady se objevovaly na nejprestižnějších dálkových spojích a byly z nich postupně vytlačeny až po příchodu modernějších lokomotiv řad 498.0 a 498.1 „albatros" na přelomu čtyřicátých a padesátých let.

Legendy

Z parních exponátů nelze ještě opomenout další z novějších přírůstků, a to motorový vůz s parním pohonem M 124.001 „Komarek" z roku 1903, jenž je zapůjčen ze sbírek Národního technického muzea. V expozici lze tak například najít „brejlovce" T 478.3101, „čmeláka" T 669.0001 nebo zástupce legendárních ruských „sergejů" T 679.1600. Kromě nich se zde vyskytují též motorové vozy, například M 240.0100 či M 262.090.

Úzkorozchodná vozidla

V muzeu jsou udržována také úzkorozchodná vozidla – jde o parní a motorové lokomotivy, které byly používány v závodové dopravě v hutních provozech v Kladně. Kromě nich je to i několik nákladních vozů, zejména pak výsypné vozy, plošinové vozy na ingoty, kalich na strusku nebo cisterna. Provozuschopné lokomotivy jsou spolu s upraveným vozem pro přepravu cestujících používány k projížďkám po úzkorozchodném okruhu v areálu muzea.

Rozsáhlá je také expozice odvětví zabezpečovací a sdělovací techniky. Jsou zde zastoupeny jednotlivé typy staničních zabezpečovacích zařízení a průřez sdělovací technikou používanou na železnici. Zabezpečovací techniku demonstruje také několik kusů renovovaných mechanických návěstidel ve venkovním areálu. Oblast provozu reprezentují různé typicky železniční předměty, jako je výpravka, svítilny, jízdenky nebo kleště na jejich označování. Expozice o údržbě tratí obsahuje ukázky ručního nářadí, různých druhů kolejiva a částí výhybek.

Kde: Železniční muzeum ČD, 9. května 255, Lužná, www.cdmuzeum.cz
Kdy: stálá expozice
Otevřeno: kompletní informace o otevírací době najdete zde
Cena vstupného: kompletní informace o cenách vstupného najdete zde
Doporučený věk: pro děti od 4 let, mládež a dospělé

Foto: Železniční muzeum ČD